私たちのセクションは、河川の治水・利水・環境に関する計画・設計が専門です。社会環境と自然環境の調和、さらに「人が川に近づける」ような河道整備を念頭に企画・計画・設計を行っています。その対象は国土交通省九州地方整備局管内の河川のみならず、九州各県、さらには市町村が管轄する水系に及びます。日頃、私は現場で課題を抽出し、その解決策を考えます。その後、測量図面や環境調査結果を基に、河川改修計画や川づくり計画を立案します。また、発注者や地元住民の要望を確認した上で、CADを用いて詳細な図面をおこし、工事発注に必要な数量計算書を作成します。工事発注主である各行政機関の計画意図をくみ取りつつ、“河川のプロ”として河川改修事業を円滑に進めるために日々奔走しています。

前職は、大分県内の建設コンサルタント会社でした。今でこそ河川の専門という肩書きで業務に深く携わっていますが、以前は道路や砂防に加え、海岸も手掛けていました。コンサルティング業務としては、前職も今も変わりはありません。ただ以前は、図面・数量を任される割合も多く、「計画論」の部分にウェイトを置けないところにやや物足りなさを感じていました。コンサルタントとしての今後を見据えるなかで、様々な設計を経験させてもらった分、そろそろ何かひとつの分野を深く追究していきたいと思っていた時期に家庭の事情も重なり、偶然当社の人員募集を知り入社しました。

一つのプロジェクトに平均で３～４人のチームで役割を担います。少数でたくさんの業務を担う分、特に年度変わり前の数カ月は、残業が多いのも実状です。そんな側面から、助け合いという点で、当社は部署内の連携が本当に強いと思います。また、同時に自分たちが提案し形になったインフラが社会に安心や安全を提供している点や、関係先からの感謝の言葉をいただくことの多い職場は、そう多くないと思います。いうまでもなくインフラは、生活に不可欠なものですし、この業種は継続的かつ安定的に仕事に取り組めます。個人的には、業界人としてだけでなく、一個人としての将来も描きやすいのかなと感じます。忙しい仕事ですが、土日の休みだけでなく、業績に応じた報酬を得られることも、私がモチベーションを維持できる理由かもしれません。